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達克羅涂覆生產線在歐美和日本，是一種常見的表面涂裝生產設備，達克羅涂覆生產工藝在這些國家早已得到廣泛的應用。由于達克羅涂層實際上是一種鋅鉻涂層，而涂層中的的鉻離子，尢其是其中的六價鉻離子，對人體是非常有害的，在進入九十年代后，歐共體各大汽車制造商紛紛提出在對汽車的零件進行表面處理時，要減少甚至取消涂層中的六價鉻離子，有關的草案也被提了出來。因此，國外一些與達克羅生產相關的企業，開始著手達克羅液無鉻化的研究，尋找鉻的替代品。
達克羅液的無鉻化，國外相關的企業研究已有一些年頭了，由于鉻鹽是一種價廉易得且防腐效果顯著的化合物，所以一時還難以找到各方面的性能都優于它的替代品。人們對此問題進行了深入的研究，有許多相關的文獻資料論述了這一方面的問題。經過許多專家的共同努力，一些無鉻達克羅液的產品已經開始面世，在日本，有V505和V872，在韓國，有NC-100和NC-400等產品推出。
在日本市場上推出的無鉻達克羅液直譯為：無鉻生態防銹膜V872，或稱為無鉻生態達克羅金屬表面處理液V872，該產品在2001年12月獲得日本專利，在其它國家的專利正在申請中。無鉻生態達克羅金屬表面處理液V872是選用特殊的金屬鋅鱗片和鋁鱗片，配制到水溶液中分散而成的處理液。
工件在處理液中經過浸泡和甩液處理后，進到固化爐中，在二百五十度左右加熱固化，得以在工件表面形成無鉻達克羅涂層。無鉻生態達克羅金屬表面處理液V872的防銹機理是：由該涂液所形成的涂層，是由多層鋅鱗片和鋁鱗片組成，在涂液中其它組元的共同作用下，對金屬基體起到自我犧牲的保護作用。組元中的特殊防腐防銹劑對金屬基體起到了純化的作用，層層疊疊的鱗片金屬層在金屬基體上形成了障壁，使侵蝕物到達金屬基體要經過更長的路線，消耗更多的時間，涂層因此獲得了優異的防蝕防腐性能。
無鉻生態達克羅金屬表面處理液V872的主要性能如下：
1），該涂液是水性金屬表面處理液，不含金屬鉻
2），涂層無氫脆
3），鹽霧試驗，>1000小時（涂層厚二十微米，按JIS Z2371)
4）， 附著力，劃格法，（100/100）無脫落
5），硬度，B
6），耐熱性，三百五十度
韓國企業推出的無鉻達克羅產品，其主要成份為樹脂和鱗片狀金屬粉，黑色，每噸售價在十萬元左右。
國內也有部分企業推出了自已的無鉻達克羅液產品，經試用，效果普遍沒有達到原來的有鉻達克羅液的水平，在這方面，還有不少工作要做。
下面，根據作者的經驗，就無鉻達克羅液的組成，可考慮由以下幾部分組成：
一、片狀金屬粉末
二、潤濕劑
三、增稠劑
四、高沸點有機液
五、粘合劑
其中金屬粉末主要由鱗片狀鋅粉和鋁粉組成，當然也可以使用其它的鱗片狀金屬粉末，如鎳粉、不銹鋼粉、鐵合金粉等。增稠劑可以使用與有鉻增稠劑液相同的物質，主要是采用羥乙基纖維素類的增稠劑。高沸點有機液可供選用的有許多種，如三丙三醇、聚丙二醇、二甘醇醚等等。其它組元視各人的愛好和經驗定，大體上與原來的有鉻達克羅液的組元相近，考慮到各組元間的相互作用及所要達到的涂液的最終性能目標，而對原配方進行適當的修改補充和調整。
從市場反饋的信息看，目前無鉻達克羅的價格還比較高，其性能與有鉻達克羅尚有差距，這有待改進和提高。另外，目前企業無鉻化的壓力也不夠大，所以對無鉻達克羅液雖然感興趣，但很少采用。根據市場發展的趨勢，無鉻化的流行于世是遲早的事，所以在這方面投入的資金和時間是一定會有回報的。
